1

49. Rolex 24-Stunden von Daytona

2011
GARR RSCS
AMERICAN
SPORTSCAR.racing

Daytona International Speedway / Daytona Beach / Florida / USA
27.01. - 30.01.2011
Teilnehmer Training Qualifying Rennen Bericht
Vorbericht   Training Qualifying Rennen   DP-Nachruf GT-Nachruf

 
 
Bericht von Stefan Volk

Bilder von
GrandAm und Dan "Sput" Dodge
  

* Vorwort *

Zum 49. Rolex 24-Stunden Rennen von Daytona haben sich dieses Jahr 50 Teams (18 DP und 32 GT) angemeldet. Den öffentlichen Bekanntmachungen in der Silly Season nach sollten es aber mehr sein.

Den Ende letzten Jahres verkündeten Projekten wie der Einsatz zweier Lamborghini Gallardo von Toro Corse oder dem (einzigen) Crawford im Feld von Primus Racing (in Verbindung mit Beyer Racing und dem Briten Glynn Geddie) gingen leider recht schnell zum Jahresende die Lichter aus.








Auch Matt Connolly, JLowe Racing, DeMan Racing, (alle auf Porsche GT3), Philip Creighton (Infinti G35) oder Chase Engineering (Chase DP) wollten gerne nach Daytona kommen. Aber auch hier fehlte es neben Sponsoren vor allen Dingen an potenten Fahrern.

Auch AIM Autosports und Dyson Racing sind nicht auf der Starterliste für das Rennen zu finden. AIM Autosports wird jedoch, wie im letzten Jahr, ihren Wagen erst zum zweiten Rennen in Homestead-Miami einsetzen. Dyson Racing’s Partner Godstone Ranch hingegen sieht sich für das 24-Stunden Rennen aufgrund der kurzen Vorbereitungszeit und fehlender Testzeit als nicht siegfähig.






Kurzerhand wurden die Fahrer Davy Jones und John McCutchen auf den Aten Ferrari F430 in die GT-Klasse versetzt. Nach dem ständigen hin und her mit der Fahrerbesetzung und dem Brandschaden beim ROAR folgte am Mittwoch morgen der Rückzug. Tony Dowe's Team hatte in den vergangenen Tagen den Wagen wieder rennbereit gemacht, doch die Teamleitung entschied das Rennen nicht anzutreten. Für die aus Frankreich angereisten Piloten sowie Davy Jones und Steve Lisa ist das Rennen noch vor dem ersten Training vorbei.




Nach dem Rückzug des Aten Ferrari folgte dann wenig später die Meldung, dass Peter Baron einen dritten Starworks Riley an den Start bringt. Die endgültige Line-Up für den Wagen #2 stand mit Ausnahme von Enzo Potolichio aus Venezuela aber noch nicht fest.

Die Farbvielfalt im Feld hat sich auch nach dem ROAR noch einmal erhöht. Nach einem eher schlechten Jahr 2010 hat Doran Racing mit Office Depot" einen neuen Sponsor für die gesamte Saison gefunden.


Impressum Datenschutz