* VORSCHAU *

Beim 'grande Finale' der 2021er IMSA WeatherTech SportsCar Championship Saison stehen seit dem letzten Rennen schon der eine oder andere Meister fest.

Sowohl das Fahrer-Duo Mikkel Jensen und Ben Keating (#52 PR1/Mathiasen) in der LMP2, als auch Antonio Garcia und Jordan Taylor (#3 Corvette) in der GTLM brauchen um Meister zu werden nur noch am Rennen teilnehmen - egal auf welchem Platz man ins Ziel kommt.

In der DPi wird der Titel entweder an die mit 19 Punkte führenden Filipe Albuquerque / Ricky Taylor (#10 W.Taylor Acura) oder an Pipo Derani / Felipe Nasr (#31 Whelen/AXR Cadillac) gehen.





Bei den LMP3's ist Gar Robinson (74 Riley Ligier) mit 50 Punkten Vorsprung auf Jon Bennett / Colin Braun (#54 CORE Ligier) einen großen Schritt näher an der Meisterschale.

Ebenfalls mit 50 Punkten vorn liegen Zacharie Robichon und Laurens Vanthoor (#9 Pfaff Porsche) in der GTD vor Bryan Sellers und Madison Snow (#1 Paul Miller Lamborghini). Auch Roman DeAngelis und Ross Gunn (#23 Heart of Racing Aston Martin) haben mit 177 Punkten Rückstand auf den Führenden in der hart umkämpften Klasse noch eine deutliche Chance.

Wesentlich enger geht es dafür in der Endurance Challenge noch zu. Allerdings geht es in der DPi auch nur noch zwischen dem #10 W. Taylor Acura und dem #55 Mazda um den Meisterschaftssieg.


In der LMP3 steht der #74 Riley-Ligier bereits als Meister fest. Der #36 Andretti Ligier hat aber mit 8 Punkten Rückstand noch rein theoretische Chancen.

In der LMP2 sind neben dem führenden Team von #52 PR1/Mathiasen noch die Mannschaften von #8 Tower/Starworks (-1 P.), #18 ERA Motorsport (-3P.) und #11 WIN Autosport (-4P.) im Rennen.

Am engsten geht es noch in der GTD um den Endurance-Titel. Hier führt mit 1 Punkt Vorsprung die Crew des #16 Wright Porsche vor dem #9 Pfaff Porsche und dem #1 Paul Miller Lamborghini. Einen weiteren Punkt dahinter folgt Maro Engel der dieses mal wieder auf dem #57 HTP Winward Mercedes unterwegs sein wird. Mit 6 Punkten Rückstand folgt der #23 Heart of Racing Aston Martin vor dem #96 Turner BMW und dem #14 Vasser-Sullivan Lexus (beide mit 7 Punkten Rückstand).

Hier die Top-5 Punktestände vor dem Rennen:

Für das Finalrennen haben sich 43 Teams angemeldet - 2 weniger als die IMSA maximal zulässt.

In der DPi kehrt der zweite #48 "Ally" Cadillac von Action Express Racing mit Jimmie Johnson, Makui Kobayashi und Simon Pagenaud zurück.

Auch United Autosport ist an wieder am Start und fährt gleich in zwei Klassen (LMP2 & LMP3). Auch WIN Autosport fährt wie United Autosport zweigleisig. Bislang nur in der IMPC in der GT4 am Start gibt FastMD ihr Renndebüt mit einem Duqueine LMP3.

Zum Abschied der GTLM-Klasse tritt mit Werkunterstützung das Proton/WeatherTech Racing Team mit einem zweiten RSR-Porsche für Fred Makowiecki, Kevin Estre und Michael Christensen an.


Ebenfalls beim allerletzten GTLM-Rennen sind auch die beiden RLL BMW's noch einmal mit der Stammbesatzung dabei.

Ein weiteres Renndebüt gibt es in der GTD mit dem Inception Racing McLaren. Dazu gesellen sich der #42 NTE Sport Audi, der #32 Gilbert/Korthoff Mercedes und der #57 HTP Winward Mercedes in der mit 15 Fahrzeugen besetzten kleinsten Klasse.

Laut aktuellen Wettermeldungen soll es das ganze Wochenende über sonnig und kühl bleiben. Lediglich für die Trainings-Sitzungen am Donnerstag steht wohl Dauerregen auf dem Programm. Der 2019er Distanz-Rekord von 465 Runden wird diesmal vermutlich nicht fallen, denn vor allem in der heißen Endphase des Rennens sollen die Temperaturen am niedrigsten sein.