| Rennen |
| GS | ST |
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pl. | No. | Class |
Make |
Team / Car | Driver | NAT | Grid | Lap | Gap | Best Lap | Info | ||||||||||||||||||||||
| 1 | 01 | ST |
 |
Georgian Bay Motorsports Chevrolet Cobalt |
Curran, Eric |
 |
1 1:00.698 |
129 | --.--- | 1:00.633 | 2:30:50.264 | ||||||||||||||||||||||
| Holtom, Jamie |
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 146 | ST |
 |
Freedom Autosport Mazda MX-5 |
Long, Tom |
|
16 1:01.723 |
129 | 1.013 | 1:00.594 | 2:30:51.277 | ||||||||||||||||||||||
| O'Doski, Rhett |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 29 | ST |
 |
Bill
Fenton Motorsports Honda Civic Si |
Beede, Bob |
|
38 1:10.588 |
129 | 6.266 | 1:00.962 | 2:30:56.530 | ||||||||||||||||||||||
| Plumb, Matt |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 86 | ST |
 |
Classic BMW - Plano BMW Z4 |
Grahovec, Toby |
|
2 1:00.738 |
129 | 6.477 | 1:00.773 | 2:30:56.741 | ||||||||||||||||||||||
| Kleinubing, Pierre |
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 111 | ST |
 |
ICY/ Phoenix Racing Subaru Legacy |
Hemmingson, Chuck |
|
11 1:01.318 |
129 | 10.217 | 1:00.768 | 2:31:00.481 | ||||||||||||||||||||||
| Skavnes, Kristian |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 75 | ST |
 |
Compass 360 Racing Acura TSX |
Miller, Christian |
|
18 1:01.775 |
129 | 17.226 | 1:01.568 | 2:31:07.490 | ||||||||||||||||||||||
| York, Kevin |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 74 | ST |
|
Compass 360 Racing Acura TSX |
Burrows, Adam |
|
43 -:--.--- |
129 | 18.049 | 1:01.243 | 2:31:08.313 | ||||||||||||||||||||||
| Hopwood, Trevor |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 32 | ST |
|
i-MOTO Racing Acura TSX |
Cunningham, Peter |
|
21 1:01.879 |
129 | 23.109 | 1:01.244 | 2:31:13.373 | ||||||||||||||||||||||
| Wittmer, Kuno |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 141 | ST |
|
ICY/ Phoenix Racing Subaru Legacy |
Aquilante, Andrew |
|
3 1:00.866 |
129 | 24.558 | 1:00.941 | 2:31:14.822 | ||||||||||||||||||||||
| Knowles, Don |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | 138 | ST |
|
GS Motorsports Chevrolet Cobalt |
Danyliw, Andrew |
|
23 1:01.927 |
129 | 37.014 | 1:01.687 | 2:31:27.278 | ||||||||||||||||||||||
| Schmidt, Gunter |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | 189 | ST |
|
89 Racing Team Honda Civic Si |
Blanchette, Daniel |
|
5 1:01.127 |
128 | 1 Lap | 1:00.718 |
2:28:45:596 Ausfall |
||||||||||||||||||||||
| Hébert, Jocelyn |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | 00 | ST |
|
Georgian Bay Motorsports Chevrolet Cobalt |
McCalmont, Ashley |
|
27 1:02.479 |
128 | 1 Lap | 1:01.200 | 2:31:10.254 | ||||||||||||||||||||||
| Spencer, Kirk |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | 53 | ST |
|
Predator Auto Sport Chevrolet Cobalt |
Boyer, Robert |
|
17 1:01.751 |
128 | 1 Lap | 1:00.956 | 2:31:10.959 | ||||||||||||||||||||||
| Pritiko, Matt |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | 171 | ST |
 |
APR Motorsport Volkswagen Golf GTI |
Baas, Ian |
|
24 1:02.112 |
128 | 1 Lap | 1:01.333 | 2:31:19.278 | ||||||||||||||||||||||
| von Moltke, Dion |
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | 92 | ST |
|
HART Honda Civic Si |
Lewis, Shane |
|
28 1:02.494 |
128 | 1 Lap | 1:01.485 | 2:31:21.771 | ||||||||||||||||||||||
| Schmitt, John |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | 196 | ST |
 |
RSR Motorsports Mini Cooper S |
Smalley, Randy |
|
30 1:02.632 |
128 | 1 Lap | 1:00.840 | 2:31:27.749 | ||||||||||||||||||||||
| Trinkler, Owen |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | 27 | ST |
|
Bill
Fenton Motorsports Acura RSX-S |
Lamb, Todd |
|
39 1:10.852 |
128 | 1 Lap | 1:01.255 | 2:31:27.886 | ||||||||||||||||||||||
| Thilenius, David |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | 191 | ST |
|
APR Motorsport Volkswagen Golf GTI |
Hunt, James |
|
32 1:03.247 |
127 | 2 Laps | 1:02.275 | 2:31:31.904 | ||||||||||||||||||||||
| Sweeney, Mike |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | 64 | ST |
|
T Giovanis Motorsport BMW 330 Ci |
Giovanis, Ted |
|
12 1:01.432 |
127 | 2 Laps | 1:02.174 | 2:31:32.703 | ||||||||||||||||||||||
| Moorcones, Paul |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | 85 | ST |
|
Classic BMW - Plano BMW Z4 |
Lamb, Al |
|
10 1:01.257 |
127 | 2 Laps | 1:00.931 | 2:31:41.942 | ||||||||||||||||||||||
| Maia, Leo |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | 66 | ST |
|
Riley Racing Mazda RX-8 |
Riley, AJ |
|
14 1:01.569 |
126 | 3 Laps | 1:01.015 | 2:31:00.225 | ||||||||||||||||||||||
| Riley, Jameson |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | 73 | ST |
|
Compass 360 Racing Acura TSX |
Wilden, Ken |
|
35 1:03.933 |
126 | 3 Laps | 1:02.016 | 2:31:14.182 | ||||||||||||||||||||||
| Willard, Jeremy |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | 33 | ST |
|
Kinetic Motorsports BMW 330 i |
Davis, Lee |
|
45 -:--.--- |
126 | 3 Laps | 1:02.448 | 2:31:41.083 | ||||||||||||||||||||||
| Smith, Russell |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | 08 | ST |
|
Flat Out Motorsports Mazda MX-5 Miata |
Leverone, Nick |
|
15 1:01.573 |
126 | 3 Laps | 1:01.719 | 2:31:42.396 | ||||||||||||||||||||||
| McHaffie, Hugh |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | 128 | ST |
|
Fountain Motorsports BMW 330 i |
Fanelli, Nick |
|
36 1:04.448 |
126 | 3 Laps | 1:02.111 | 2:31:12.549 | ||||||||||||||||||||||
| Newman, Bob |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | 127 | ST |
|
Fountain Motorsports BMW 330 i |
Gramisci, Eddie |
|
33 1:03.428 |
125 | 4 Laps | 1:02.454 | 2:31:26.931 | ||||||||||||||||||||||
| Oliva, Laurence |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | 181 | ST |
|
APR Motorsport Volkswagen Golf GTI |
Pobst, Randy |
|
37 1:05.151 |
124 | 5 Laps | 1:01.228 | 2:31:07.574 | ||||||||||||||||||||||
| White, Mark |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | 144 | ST |
|
Kiton Racing Acura RSX-S |
Cabrera, Kiko |
 |
46 -:--.--- |
124 | 5 Laps | 1:02.864 | 2:31:25.112 | ||||||||||||||||||||||
| Martin, Jose Aybar |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | 30 | ST |
|
Meyer Motorsports Mazda RX-8 |
Meyer, Eric |
|
25 1:02.339 |
124 | 5 Laps | 1:01.616 | 2:31:42.504 | ||||||||||||||||||||||
| Wilson, Payton |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | 145 | ST |
|
Freedom Autosport Mazda MX-5 |
Daniels, Jim |
|
6 1:01.134 |
123 | 6 Laps | 1:01.175 | 2:31:12.964 | ||||||||||||||||||||||
| Whitis, Derek |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 | 16 | ST |
|
Meyer Motorsports Mazda RX-8 |
Brumbaugh, Andy |
|
44 -:--.--- |
122 | 7 Laps | 1:01.415 |
2:27:55.061 Ausfall |
||||||||||||||||||||||
| Stuard, Samuel |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | 31 | ST |
|
i-MOTO Racing Acura TSX |
Bocchino, Glenn |
|
9 1:01.242 |
114 | 15 Laps | 1:00.578 | 2:30:56.825 | ||||||||||||||||||||||
| Wittmer, Nick |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | 71 | ST |
|
Hickham Motorsports Mazda RX-8 |
Hickham, Steven - jr. |
|
40 1:11.583 |
110 | 19 Laps | 1:02.446 |
2:24:40.051 Ausfall |
||||||||||||||||||||||
| Hickham, Steven - sr. |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | 63 | ST |
|
Roar Racing Mazda RX-8 |
Carbonell, Andrew |
|
7 1:01.182 |
105 | 24 Laps | 1:01.019 |
2:12.44.519 Ausfall |
||||||||||||||||||||||
| Espenlaub, Charles |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | 198 | ST |
|
RSR Motorsports Mini Cooper S |
Congleton, Mark |
|
22 1:01.903 |
104 | 25 Laps | 1:01.870 |
2:17:57.538 Ausfall |
||||||||||||||||||||||
| London, Peter |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | 24 | ST |
|
V-Pack Motorsport BMW 330i |
Arnold, Zach |
|
19 1:01.776 |
104 | 25 Laps | 1:01.648 | 2:31:14.589 | ||||||||||||||||||||||
| Schultz, Sam |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 | 51 | ST |
|
Brass Mitchell Racing Mazda RX-8 |
Ott, Steven |
|
4 1:01.051 |
103 | 26 Laps | 1:00.688 |
2:02:56.655 Ausfall |
||||||||||||||||||||||
| Rivera, Tony |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | 49 | ST |
|
Brass Mitchell Racing Mazda RX-8 |
Mitchell, Al |
|
31 1:02.806 |
98 | 31 Laps | 1:01.648 |
2:01:48.141 Ausfall |
||||||||||||||||||||||
| Robinson, Stuart |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 | 197 | ST |
|
RSR Motorsports Mini Cooper S |
Hansen, Craig |
13 1:01.443 |
69 | 60 Laps | 1:01.322 |
1:39:49.834 Ausfall |
|||||||||||||||||||||||
| Johnson, Rick II |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | 43 | ST |
|
Team Sahlen Mazda RX-8 |
Nonnamaker, Will |
|
29 1:02.611 |
67 | 62 Laps | 1:01.661 |
1:24:33.507 Ausfall |
||||||||||||||||||||||
| Sahlen, Joe |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41 | 62 | ST |
|
Roar Racing Mazda RX-8 |
Herr, Chip |
|
20 1:01.834 |
60 | 69 Laps | 1:01.429 |
1:12:54.336 Ausfall |
||||||||||||||||||||||
| Slone, Jamie |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | 95 | ST |
|
Turner Motorsport BMW 330 i |
Bell, Matthew |
|
8 1:01.204 |
53 | 76 Laps | 1:01.054 |
1:04:48.864 Ausfall |
||||||||||||||||||||||
| Mirzayan, VJ |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 | 76 | ST |
|
Compass 360 Racing Acura TSX |
Thomson, Karl |
|
26 1:02.364 |
44 | 85 Laps | 1:01.808 |
1:00:52.427 Ausfall |
||||||||||||||||||||||
| N | Walker, Travis |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 | 113 | ST |
|
GSM Motorsports Volkswagen Golf GTI |
N | Darling, Evan |
34 1:03.830 |
44 | 85 Laps | 1:03.208 |
1:14:38.916 Ausfall |
||||||||||||||||||||||
| N | Katharine, Mary |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
| Meredith, Chris |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| Smith, Kendall |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 45 | 174 | ST |
|
LRT Racing Acura TSX |
N | Leroux, Jorge |
|
42 (8:03.544) |
15 | 114 Laps | 1:02.537 |
17:16.294 Ausfall |
|||||||||||||||||||||
| Leroux, Juan |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 46 | 36 | ST |
 |
SDS Performance Racing Dodge SRT4 |
Metzger, Eric |
|
41 1:28.209 |
8 | 121 Laps | 1:15.757 |
1:44:13.935 Ausfall |
||||||||||||||||||||||
| Reade, Derrick | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| -- | 22 | ST |
|
HART Honda Accord |
N | Lewis, Shane |
|
-- (1:02.618) |
0 | 129 Laps | -:--.--- |
-:--.--- NS |
|||||||||||||||||||||
| N | Schmitt, John |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
| -- | 02 | ST |
|
Maxwell Paper Racing Mazda RX-8 |
N | Smith, Kendall |
|
-- -:--.--- |
0 | 129 Laps | -:--.--- |
-:--.--- NS |
|||||||||||||||||||||
| N | Smith, Ross |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
| -- | 114 | ST |
 |
GSM Motorsports Audi TT |
N | Cohen, Colin |
|
-- -:--.--- |
0 | 129 Laps | -:--.--- |
-:--.--- NS |
|||||||||||||||||||||
| N | Istook, Don |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
... |
|||||||||||||||||||||||||||||||||