| GT | TC |
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| Pl. | No. | Class | Make | Team / Car | Driver | NAT | Grid | Lap | Gap | Best Lap | Info | ||||||||||||||||||||||||
| 1 | 97 | TC |
 |
Tindol Motorsport Mazda 6 |
Espenlaub, Charles |
 |
2 1:29.904 |
28 | --.--- | 1:29.684 | 47:08.834 | ||||||||||||||||||||||||
| 2 | 42 | TC |
 |
RealTime
Racing Acura TSX |
Cunningham, Peter |
|
4 1:30.156 |
28 | 1.550 | 1:30.511 | ... | ||||||||||||||||||||||||
| 3 | 43 | TC |
|
RealTime Racing Acura TSX |
Kleinubing, Pierre |
 |
20 (1:30.134) |
28 | 2.068 | 1:30.238 | ... | ||||||||||||||||||||||||
| 4 | 36 | TC |
 |
BimmerWorld BMW 325 i |
Clay, James |
|
9 1:30.636 |
28 | 5.229 | 1:30.463 | ... | ||||||||||||||||||||||||
| 5 | 73 | TC |
|
Tri-Point Motorsport Mazda 6 |
Pobst, Randy |
|
5 1:30.164 |
28 | 5.943 | 1:30.847 | ... | ||||||||||||||||||||||||
| 6 | 38 | TC |
|
BimmerWorld BMW 325 i |
Thomas, Seth |
|
13 1:31.172 |
28 | 11.788 | 1:30.973 | ... | ||||||||||||||||||||||||
| 7 | 37 | TC |
|
BimmerWorld BMW 325 i |
Richmond, Matt |
|
19 1:40.133 |
28 | 12.209 | 1:31.265 | ... | ||||||||||||||||||||||||
| 8 | 34 | TC |
|
RealTime Racing Acura RSX |
Esayian, Nick |
|
14 1:32.633 |
28 | 12.597 | 1:31.487 | ... | ||||||||||||||||||||||||
| 9 | 68 | TC |
 |
Capaldi Racing Ford Focus |
Capaldi, Leo |
|
22 -:--.--- |
28 | 38.742 | 1:33.313 | ... | ||||||||||||||||||||||||
| 10 | 02 | TC |
 |
Autohaus Motorsports Mercedes-Benz C230 |
Galati, Michael |
|
10 1:30.640 |
28 | 45.739 | 1:31.374 | ... | ||||||||||||||||||||||||
| 11 | 93 | TC |
 |
Snyder Motorsports Dodge SRT-4 |
Snyder, Rick | R |
|
17 1:33.880 |
28 | 52.815 | 1:33.746 | ... | |||||||||||||||||||||||
| 12 | 48 | TC |
|
Techsport Racing Ford Focus |
Herr, Chip |
|
8 1:30.453 |
27 | 1 | 1:30.265 | ... | ||||||||||||||||||||||||
| 13 | 74 | TC |
|
Tri-Point Motorsport Mazda 6 |
Crescentini, Dino |
|
11 1:30.683 |
24 | 4 | 1:30.901 | Aufhängung | ||||||||||||||||||||||||
| 14 | 44 | TC |
|
RealTime Racing Acura TSX |
Davis, Brandon | R |
|
1 1:29.745 |
24 | 4 | 1:29.981 | ... | |||||||||||||||||||||||
| 15 | 72 | TC |
|
Tri-Point Motorsport Mazda 6 |
Altenburg, Jeff |
|
6 1:30.394 |
23 | 5 | 1:30.623 |
Kraftüber- tragung |
||||||||||||||||||||||||
| 16 | 18 | TC |
 |
STaSIS Engineering Audi A4 |
Baker, Freddy |
|
7 1:30.436 |
22 | 6 | 1:32.413 | ... | ||||||||||||||||||||||||
| 17 | 19 | TC |
|
STaSIS Engineering Audi A4 |
Angelone, John | R |
|
15 1:32.709 |
21 | 7 | 1:32.372 | ... | |||||||||||||||||||||||
| 18 | 16 | TC |
|
Phil's Auto Body BMW 325 i |
Parlato, Phil |
|
16 1:33.514 |
15 | 13 | 1:32.785 | Motor | ||||||||||||||||||||||||
| 19 | 03 | TC |
|
Autohaus Motorsports Mercedes-Benz C230 |
Lockhart, Peter |
 |
21 (1:31.229) |
11 | 17 | 1:31.009 | Mechanik | ||||||||||||||||||||||||
| 20 | 22 | TC |
|
Speedtechnik Dodge SRT-4 |
Stewart, Hugh |
|
18 1:33.904 |
6 | 22 | 1:34.255 | Mechanik | ||||||||||||||||||||||||
| 21 | 21 | TC |
|
Flying Lizard Racing BMW 325 Ci |
Neiman, Seth |
|
12 1:30.904 |
4 | 24 | 1:32.002 | Mechanik | ||||||||||||||||||||||||
| 22 | 45 | TC |
|
RealTime Racing Acura RSX |
Curran, Eric |
|
3 1:30.115 |
3 | 25 | 1:30.458 | Radschaden | ||||||||||||||||||||||||
| R | 41 | TC |
|
Kensai Racing Acura RSX |
Walker, Travis | R |
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-:--.--- | -- | --.--- | -:--.--- | -- | |||||||||||||||||||||||
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... |
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