| GT | TC |
|
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| Pl. | No. | Class | Make | Team / Car | Driver | NAT | Grid | Lap | Gap | Best Lap | Info | ||||||||||||||||||||||||
| 1 | 42 | TC |
 |
RealTime Racing Acura TSX |
Kleinubing, Pierre |
 |
2 1:24.002 |
30 | --.--- | 1:26.325 | 43:25.035 | ||||||||||||||||||||||||
| 2 | 43 | TC |
|
RealTime Racing Acura TSX |
Plumb, Matt |
 |
1 1:23.961 |
30 | 3.018 | 1:26.533 | ... | ||||||||||||||||||||||||
| 3 | 98 | TC |
 |
Wheels America Racing BMW 325 Ci (E46/2) |
Stretch, Bob |
|
4 1:24.556 |
30 | 5.616 | 1:26.447 | ... | ||||||||||||||||||||||||
| 4 | 4 | TC |
 |
Team RTR Nissan Sentra SE-R |
Cunningham, Peter |
|
11 1:25.106 |
30 | 13.548 | 1:26.663 | ... | ||||||||||||||||||||||||
| 5 | 27 | TC |
|
Tecmark Autosport / GMG Racing BMW 325 Ci (E46/2) |
Jönsson, Nicolas |
 |
6 1:24.686 |
30 | 16.348 | 1:26.458 | ... | ||||||||||||||||||||||||
| 6 | 97 | TC |
 |
Tindol Motorsports |
Espenlaub, Charles |
|
7 1:24.813 |
30 | 18.102 | 1:26.830 | ... | ||||||||||||||||||||||||
| 7 | 29 | TC |
|
Tecmark Autosport / GMG Racing BMW 325 Ci (E46/2) |
Sofronas, James |
|
12 1:25.159 |
30 | 27.691 | 1:26.742 | ... | ||||||||||||||||||||||||
| 8 | 1 | TC |
|
Turner Motorsport BMW 325 i (E46/4) |
Auberlen, Bill |
|
8 1:24.853 |
30 | 28.698 | 1:26.720 | ... | ||||||||||||||||||||||||
| 9 | 3 | TC |
|
Turner Motorsport BMW 325 i (E46/4) |
Crescentini, Dino | R |
|
5 1:24.672 |
30 | 42.769 | 1:27.099 | ... | |||||||||||||||||||||||
| 10 | 96 | TC |
|
Tindol Motorsports Mazda Protege ES |
Fredericksen, Scott | R |
|
18 1:26.389 |
30 | 50.339 | 1:27.550 | ... | |||||||||||||||||||||||
| 11 | 48 | TC |
 |
US Air Force Reserve /
Techsport Racing Ford Focus |
Gidley, Memo |
|
25 (1:26.313) |
30 | 52.270 | 1:27.718 | ... | ||||||||||||||||||||||||
| N | Dobson, Ken |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | 37 | TC |
|
BimmerWorld BMW 325 i (E46/4) |
Richmond, Matt |
|
13 1:25.178 |
30 | 54.526 | 1:27.436 | ... | ||||||||||||||||||||||||
| 13 | 38 | TC |
|
BimmerWorld BMW 325 i (E46/4) |
Thomas, Seth | R |
|
14 1:25.418 |
30 | 1:01.748 | 1:27.379 | ... | |||||||||||||||||||||||
| 14 | 99 | TC |
|
Wheels America Racing BMW 325 i (E46/4) |
McKee, Kevin |
|
19 1:26.685 |
30 | 1:07.057 | 1:27.812 | ... | ||||||||||||||||||||||||
| 15 | 46 | TC |
|
RealTime Racing Acura RSX |
Esayian, Nick | R |
|
22 1:26.954 |
30 | 1:10.515 | 1:28.327 | ... | |||||||||||||||||||||||
| 16 | 28 | TC |
|
Tecmark Autosport BMW 325 Ci (E46/2) |
Galaba, Scott | R |
|
20 1:26.691 |
30 | 1:11.461 | 1:28.383 | ... | |||||||||||||||||||||||
| 17 | 9 | TC |
|
Car Doctor Motorsport Mazda Protege ES |
Herr, Chip | R |
|
17 1:26.232 |
29 | 1 Lap | 1:28.516 | ... | |||||||||||||||||||||||
| 18 | 62 | TC |
|
Woodhouse & Assoc. BMW 325 (E46) |
Woodhouse, Nick |
|
24 1:27.789 |
29 | 1 Lap | 1:29.648 | ... | ||||||||||||||||||||||||
| 19 | 13 | TC |
|
Protomotive / Scott Bradley MSs Mazda Protege ES |
Bradley, Scott |
|
16 1:25.894 |
29 | 1 Lap | 1:27.945 | ... | ||||||||||||||||||||||||
| 20 | 18 | TC |
 |
STaSIS Engineering Audi A4 |
Lambert, Paul |
|
15 1:25.807 |
26 | 4 Laps | 1:27.083 |
Drossel- klappe |
||||||||||||||||||||||||
| 21 | 2 | TC |
|
Turner Motorsport BMW 325 i (E46/4) |
Marks, Justin |
|
9 1:24.917 |
25 | 5 Laps | 1:27.153 | Mechanik | ||||||||||||||||||||||||
| 22 | 72 | TC |
|
Tri-Point Motorsports Mazda 6 |
Altenburg, Jeff |
|
3 1:24.518 |
2 | 28 Laps | 1:29.919 | Mechanik | ||||||||||||||||||||||||
| 23 | 71 | TC |
|
Tri-Point Motorsports Mazda Protege ES |
Marinus, Shauna |
|
10 1:25.090 |
0 | 30 Laps | -:--.--- |
Kraftüber- tragung |
||||||||||||||||||||||||
| -- | 21 | TC |
|
TC Kline Racing BMW 325 Ci (E46/2) |
Neiman, Seth | R |
|
21 1:26.878 |
0 | 30 Laps | -:--.--- | NS | |||||||||||||||||||||||
| -- | 00 | TC |
|
Tech2 Motorsports Acura Integra Type R |
Monterrubio, Andrew |
|
23 1:27.405 |
0 | 30 Laps | -:--.--- | NS | ||||||||||||||||||||||||
|
... |
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