Die
Pole zum Rennen konnte sich Trent Hindman (#28 Bodymotion Porsche
Cayman GT4) sichern. Mit ihm in Startreihe eins geht Matt Bell (#57
Stevenson Chevy Camaro) von Platz zwei an den Start. Dahinter folgen
Dylan Murcott (#28 RS1 Porsche Cayman GT4), Jack Roush jr. (#59 KohR
Ford Mustang) Paul Holton (#76 Compass360 McLaren) und Chris Green
(#69 MiA McLaren).
Doch schon im "Big Bend" (Turn 1&2) kommt es zur Kollision zwischen
Chris Green und Jack Roush jr. der den Start etwas verschlafen und
einige Plätze eingebüsst hatte. Green gerät Ausgangs von Turn 2 weit
nach außen und wird dann von dem neben ihm fahrenden Roush umgedreht.
Beide schliddern über die Wiese wobei Roush eine Werbetafel vor seinen
Kühler aufgabelt und erst nach der Anfahrt der Box los wird. Ansonsten
gab es aber keine größeren Schäden, sodass beide das Rennen fortsetzen
können.
Kurz
darauf wird Aurora Straus (#18 RS1 Porsche Cayman) in einem Dreikampf
in Turn 1 von ST-Meisterschafts-Führenden Jeff Mosing (#56 Murillo
Porsche Cayman) umgedreht - kann dann aber ebenfalls das Rennen
fortsetzen. Mosing muss wenig später dann zu einer Durchfahrtsstrafe
für den Kontakt antreten.
Für den Ford Mustang-Piloten Jack Roush jr. (#59) läuft es im Rennen
nicht perfekt. Nach dem Kontakt am Start und dem unplanmäßigen
Boxenstopp muss er sich nach gerade einmal 10 Minuten Rennbetrieb der
Überrundung durch Gesamtführenden Trent Hindman (#12) erwehren.
Dabei geraten die beiden in den Verkehr. Dabei hat Hindman mächtig
viel Glück nicht von der Piste geräumt zu werden als sich zwischen
Roush und ihm zu einem Kontakt zweier ST-Fahrzeuge kommt.
Danach
lässt es Hindman kurz etwas ruhiger angehen und bekommt postwendend
Besuch durch den zweit platzierten Matt Bell (#57). Als dann Jack Roush
jr. in der letzten Kurve Roy Block (#75 Compass360 Audi S3) umdreht
muss Hindman vom Gas und Bell kann auf seinen Kontrahenten
aufschließen. Aufgehalten durch den Verkehr schließen Paul Holton
(#76) und Dylan Murcott (#28) auf die beiden Führenden auf.
Zur ersten Gelbphase kommt es nach 30 Rennminuten als Russell Ward
(#35 C.J. Wilson Porsche Cayman GT4) kurz vor Turn 6 innen auf der
Wiese stehen bleibt. Einige Teams wie Stevenson oder auch Compass360
Racing nutzen die Gelbphase für ihren ersten Stopp. Durch einen
defekten Schlagschrauber dauert der Stopp bei C360 gefühlt stunden.
Als dann der Wagen wieder auf die Strecke geschickt werden soll löst
sich das linke Hinterrad wieder. Als dieses erneut befestigt ist kann
Holton wieder auf die Strecke.
Beim
Restart pflügt sich Matt Bell (#57) auf den frischen Reifen durchs
Feld und liegt nach wenigen Kurven schon auf Platz drei. Am Ende der
Runde hat er dann schon wieder den führenden Hindman (#12) im Visier.
In Runde 43 zieht Bell dann auch an seinem Konkurrent auf Start/Ziel
dank der besseren Reifen vorbei und legt sofort einen rieseigen
Vorsprung hin. Währenddessen stellt Jack Roush jr. den #59 Mustang an
der Box ab. Ein Problem mit einem der Zylinder beendet für das Team
das Rennen vorzeitig.
Zur zweiten Gelbphase kommt es nachdem Andrew Carbonell (#26 Freedom
Mazda MX-5) im "Left Hander" ausrollt und auf der Wiese antriebslos
stehen bleibt. Kurz zuvor hatten nahezu alle Top-Teams ihren zweiten
Stopp eingelegt.
Durch
die Gelbphase ist der nun führende Robin Liddell (#57 Stevenson Chevy
Camaro) seinen Vorsprung von über 30 Sekunden wieder los. Der Restart
erfolgt dann in Runde 79 bei verbleibenden 37 Rennminuten. Während
Liddell vorne frei seine Runden drehen kann hängt der zweit platzierte
Dillon Machavern (#28 RS1 Porsche Cayman GT4) mitten im Verkehr fest.
Liddell kann so schnell wieder einen Vorsprung von 3 Sekunden und mehr
herausfahren.
Bei der Überrundung des #54 JDC BMW wird der gesamt-dritte Marc Miller
(#33 C.J. Wilson Porsche Cayman GT4) von diesem in die Wiese
geschickt. Miller kann aber das Rennen fortsetzen und kann in den
verbleibenden Minuten seinen Platz wieder zurück erobern.
Fünfzehn Minuten vor Ende schliddert der in der ST-Klasse
zweit platzierte Britt Casey jr. (#27 Freedom Mazda MX-5) mit einem
heftig Drift durch die Uphill.
Der
ihm folgende Christian Szymczak (#34 Murillo Mazda MX-5) kann dem
quer stehenden Casey nicht mehr ausweichen und kracht seinem
Kontrahenten in die Seite und wird dann in die Reifenstapel befördert.
Zunächst sieht alles nach einer weiteren Gelbphase aus. Während Casey
das Rennen fortsetzen kann hat Szymczak einige Probleme von den
Reifenstapel hinunter zu kommen und steuert dann erst einmal die Box
für eine kleine Reparatur an.
Auch wenn es am Ende für Robin Liddell (#57) noch einmal etwas eng
wurde und die Hälfte seines 10-Sekunden Vorsprungs im Verkehr verloren
hatte, holt sich das Team ihren zweiten Sieg in Folge. Für Dillon
Machavern und Dylan Murcott (#28 RS1 Porsche Cayman GT4) ist ihr
zweiter Platz für den Meisterschaftskampf extrem wichtig.
Auf
Platz drei landen Marc Miller rund Till Bechtolsheimer (#33 C.J.
Wilson Porsche Cayman GT3) vor Chris Green und Jesse Lazare (#69 MiA
McLaren).
Der Sieg in der ST-Klasse geht an Stevan McAleer und Chad McCumbee
(#25 Freedom Mazda MX-5) vor Britt Casey und Matt Fastnacht (#27
Freedom Mazda MX-5) sowie James Clay und Tyler Cooke (#84 BimmerWorld
BMW). |