Mit
26 Fahrzeugen geht an diesem Wochenende die GT/GTA/GT-Cup Klasse in
die sechste und siebte Runde.
Die Pole für Lauf eins sicherte sich Michael Cooper (#8 Cadillac) vor
Alvaro Parente (#9 K-Pax McLaren) und Michael Lewis (#41 EFFORT
Porsche).
Beim fliegenden Start lässt sich dann aber Cooper von Parente überrumpeln und büsst die Führungsposition ein und wird dann
von seinem Teamkollegen Johnny O'Connell (#3 Cadillac) und James
Davison (#33 AER Nissan) in die Zange genommen. Auch dahinter geht es
teilweise "three-wide" durch die Kurven. Dies wird Kyle Marcelli (#2
CRP Audi) zum Verhängnis und mit in Turn 3 und 4 durch die Wiese bevor
er am Ende des Feldes wieder auf die Strecke kommt.
Auch für die
anderen Audi-Piloten Dew Regitz (#19 Stephen Cameron) und Walt Bowlin
(#23 M1) läuft es zu Beginn des Rennens suboptimal. Und auch Frankie
Montecalvo (#66 DIME Mercedes) hat nach einem Crash im Training
Probleme.
Nach
einem Abflug und heftigen Einschlag in Turn 4 von Colin Thompson (#13
K-PAX McLaren) kommt es in Runde 7 zur ersten Gelbphase. Beim Restart
bleiben Cooper und O'Connell dem führenden Parente erneut dicht auf
den Fersen, kommen aber einfach nicht nah genug an ihn heran um diesen
zu überholen.
Hinter den beiden Cadillac's liegen die beiden AER Nissan-Piloten
James Davison (#33) und Bryan Heitkotter (#05) die nun mächtig von
Patrick Long (#31 EFFORT Porsche) unter Druck geraten.
Bereits im
nächsten Umlauf hat sich Long den ersten Nissan geschnappt und hängt
dem zweiten dicht am Heck.
Mit etwas mehr als 15 Minuten noch auf der Uhr entbrennt im Mittelfeld
ein fantastischer Zweikampf zwischen Austin Cindric (#6 K-Pax McLaren)
und Adderly Fong (#88 Absolute Bentley).
Erst
nach einem Verbremser in Turn 5 von Cindric wird das rundenlange Duell
beendet. Cindric muss Fong ziehen lassen und gerät in Folge dann noch
Peter Cunningham (#42 RealTime Acura) unter Druck.
An der Spitze des Feldes scheinen die Positionen bezogen zu sein. Bei
den Amateuren liegt seit Beginn des Rennens Martin Fuentes (#07
Scuderia Corsa Ferrari) vorne. Michael Schien (#16 Wright Porsche)
hängt ihm zwar dicht am Heck, kommt aber nicht an diesem vorbei.
Nach 50 Minuten und einiger zuvor zu überrundender GT-Cup Teilnehmer
ändert sich an den Positionen nichts mehr und so holt sich Parente,
nach Long Beach, den zweiten Sieg in dieser Saison.
Sieger im GT-Cup
wird Alec Udell (#17 GMG Porsche). |
|
|
Lauf 1
23. April
Start: 13:45
|
Pl. |
No. |
Class |
Pl. Cl. |
Make |
Team / Car |
|
Driver |
NAT |
Grid |
Lap |
Gap |
Best Lap |
Info |
1 |
9 |
GT |
1 |
|
K-Pax Racing (Flying
Lizard)
McLaren 650S GT3 |
|
Parente, Alvaro |
|
2
1:22.760 |
31 |
--.--- |
1:24.726 |
50:30.438 |
2 |
8 |
GT |
2 |
|
Cadillac Racing
Cadillac ATS-V.R |
|
Cooper, Michael |
|
1
1:22.748 |
31 |
1.046 |
1:24.925 |
50:31.484 |
3 |
3 |
GT |
3 |
|
Cadillac Racing
Cadillac ATS-V.R |
|
O'Connell, Johnny |
|
4
1:22.917 |
31 |
1.493 |
1:25.055 |
50:31.931 |
4 |
33 |
GT |
4 |
|
Always Evolving (AIM autosport)
Nissan GT-R GT3 |
|
Davison, James D. |
|
8
1:23.218 |
31 |
11.076 |
1:25.483 |
50:41.514 |
5 |
31 |
GT |
5 |
|
EFFORT Racing
Porsche 991 GT3-R |
|
Long, Patrick |
|
6
1:23.055 |
31 |
11.666 |
1:25.603 |
50:42.104 |
6 |
05 |
GT |
6 |
|
Always Evolving (AIM
Autosport)
Nissan GT-R GT3 |
|
Heitkotter, Bryan |
|
5
1:23.010 |
31 |
12.106 |
1:25.452 |
50:42.544 |
7 |
41 |
GT |
7 |
|
EFFORT Racing
Porsche 991 GT3-R |
|
Lewis, Michael |
|
3
1:22.916 |
31 |
12.485 |
1:25.359 |
50:42.923 |
8 |
87 |
GT |
8 |
|
Bentley Team Absolute
Bentley Continental GT3 |
|
Palmer, Andrew |
|
7
1:23.115 |
31 |
13.167 |
1:25.622 |
50:43.605 |
9 |
76 |
GT |
9 |
|
Calvert Dynamics
Porsche 991 GT3-R |
|
Davis, Andrew |
|
11
1:23.517 |
31 |
13.479 |
1:25.745 |
50:43.917 |
10 |
88 |
GT |
10 |
|
Bentley Team Absolute
Bentley Continental GT3 |
|
Fong Cheun-yue, Adderly |
|
10
1:23.509 |
31 |
13.837 |
1:25.524 |
50:44.275 |
11 |
2 |
GT |
11 |
|
CRP Racing
Audi R8 LMS ultra |
|
Marcelli, Kyle |
|
13
1:23.634 |
31 |
21.293 |
1:25.505 |
50:51.731 |
12 |
99 |
GT |
12 |
|
GAINSCO / Bob Stallings Racing
McLaren 650S GT3 |
|
Fogarty, Jon |
|
12
1:23.553 |
31 |
23.650 |
1:26.229 |
50:54.088 |
13 |
42 |
GT |
13 |
|
Acura/RealTime Racing
Acura TLX-GT |
|
Cunningham, Peter |
|
20
1:25.115 |
31 |
23.852 |
1:26.077 |
50:54.290 |
14 |
6 |
GT |
14 |
|
K-Pax Racing (Flying
Lizard)
McLaren 650S GT3 |
|
Cindric, Austin |
|
9
1:23.379 |
31 |
24.478 |
1:26.050 |
50:54.916 |
15 |
07 |
GTA |
15
1 |
|
Scuderia Corsa
Ferrari 458 GT3 Italia |
|
Fuentes, Martin |
|
15
1:23.779 |
31 |
25.561 |
1:25.971 |
50:55.999 |
16 |
16 |
GTA |
16
2 |
|
Wright Motorsports
Porsche 911 GT3-R |
|
Schein, Michael |
|
18
1:24.217 |
31 |
25.694 |
1:26.091 |
50:56.132 |
17 |
19 |
GTA |
17
3 |
|
Stephen Cameron Racing
Audi R8 LMS ultra |
|
Regitz, Drew |
|
19
1:24.912 |
31 |
31.892 |
1:26.180 |
51:02.330 |
18 |
90 |
GTA |
18
4 |
|
Autometrics Motorsports
Porsche 997 GT3-R |
|
Toussaint, Joseph |
|
22
1:27.063 |
31 |
1:19.147 |
1:28.622 |
51:49.585 |
19 |
17 |
GT-Cup |
1 |
|
GMG Racing
Porsche 911 GT3-Cup |
|
Udell, Alec |
|
23
1:26.743 |
31 |
1:28.116 |
1:28.787 |
51:58.554 |
20 |
00 |
GT-Cup |
2 |
|
Motorsports Promotions
Porsche 911 GT3-Cup |
|
Fergus, Corey |
|
24
1:27.778 |
30 |
1 Lap |
1:29.659 |
50:36.524 |
21 |
20 |
GT-Cup |
3 |
|
TruSpeed Autosport
Porsche 911 GT3-Cup |
|
Urry, Sloan |
|
26
(1:27.902) |
30 |
1 Lap |
1:29.773 |
50:39.797 |
22 |
77 |
GT-Cup |
4 |
|
Calvert Dynamics
Porsche 911 GT3-Cup |
|
Calvert, Preston |
|
25
1:30.728 |
30 |
1 Lap |
1:30.900 |
51:30.349 |
23 |
66 |
GTA |
19
5 |
|
DIME Racing
Mercedes AMG SLS GT3 |
|
Montecalvo, Frankie |
|
17
1:24.074 |
29 |
2 Laps |
1:25.927 |
50:27.531 |
24 |
43 |
GT |
20 |
|
Acura/RealTime Racing
Acura TLX-GT |
|
Eversley, Ryan |
|
14
1:23.759 |
28 |
3 Laps |
1:25.871 |
50:57.158 |
25 |
23 |
GTA |
21
6 |
|
M1 Racing
Audi R8 LMS '16 |
|
Bowlin, Walt |
|
21
1:26.895 |
27 |
4 Laps |
1:30.004 |
51:44.703 |
26 |
13 |
GT |
22 |
|
K-Pax Racing (Flying
Lizard)
McLaren 650S GT3 |
|
Thompson, Colin |
|
16
1:24.020 |
7 |
24 Laps |
1:26.000 |
10:12.069 |
R |
4 |
GTA |
-- |
|
De La Torre
Racing (TRG-AMR)
Aston Martin Vantage GT3 |
|
De La Torre,
Jorge |
|
-:--.--- |
-- |
--.--- |
-:--.--- |
-- |
|
# 33 |
|
Race: |
Failure to provide racing room => 3 grid place penalty for next race |
# 66 |
|
Qualifying: |
Weight Limit => Loss of fastest qualifying lap |
|
|
|
|