Nach
dem Start/Ziel-Sieg am Vortag, sowie der schnellsten Rennrunde geht
Michael Lewis (#41 EFFORT Porsche) auch in Lauf 2 von der Pole ins
Rennen. Hinter ihm starten Alvaro Perente (#9 K-PAX McLaren), Johnny
O'Connell (#3 Cadillac), James Davison (#33 AE Nissan) und
Austin Cindric (#6 K-PAX McLaren).
Gleich beim Start kann sich Davison auf Platz zwei nach vorne
quetschen. Auch Patrick Long (#31 EFFORT Porsche) gewinnt einige
Plätze und setzt sich hinter Parente auf Position vier. Verlierer des
Starts ist Johnny O'Connell der in Turn 1 ausgebremst wird und nun auf
Platz sieben liegt.
Doch schon in Runde 3 kommt es zur ersten Gelbphase nachdem Corey
Fergus (#00 Motorsports Promotions Cup-Porsche) in Turn 3 heftig in
die Begrenzung knallt und auf der Strecke quer stehend liegen bleibt.
Durch
den Einschlag wurde ein Teil der Begrenzungsmauer so stark verschoben,
dass diese die Ausfahrt der Rettungsgasse versperrt und erst wieder
gerichtet werden muss. In Runde 16 erfolgt dann der Restart mit nur
noch knapp 19 Minuten auf der Uhr.
Alvaro Parente muss in der Anfahrt zu Turn 1 die innere Linie wählen
um Patrick Long abzuwehren. Doch Long schafft es außen gleich auf zu
ziehen und kann so in Turn 2 an ihm vorbei gehen. Parente muss in
Folge dann sogar noch die beiden Cadillac's von Johnny O'Connell und
Michael Cooper (#8) an sich vorbei lassen.
Parente gerät einige Runden später immer mehr in Bedrängnis durch die
Konkurrenz hinter ihm. In Runde 22 kommt es dann zum Kontakt zwischen
Parente und Andrew Palmer (#87 Absolute Bentley) der ihn in Turn 1
herumdreht.
Auch
Parente's Teamkollege Austin Cindric wird in dem Chaos durch Adderly
Fong (#88 Absolute Bentley) am Heck getroffen und rückwärts in die
Mauer geschickt. Mit defektem linken Rad und einem mächtig ondulierten
Heck geht es für ihn nicht mehr weiter. Zur Bergung des Fahrzeuges ist
somit Gelbphase #2 angesagt. Vorne am Haken schleift man den Wagen
ohne funktionierende Hinterreifen eiligst von der Strecke.
Die Zeit rennt hinunter. Mit weniger als 2 Minuten Restfahrzeit geht
das Feld dann noch einmal rund. Lewis wird sofort von Davison hart
attackiert. Doch Lewis macht die Spur dicht und behält die Führung. In
der letzten Runde verbremst sich dann Patrick Long in Turn 1 und
verliert seinen dritten Platz an Michael Cooper (#8 Cadillac). Nach 29
Runden holt sich Lewis dann auch noch den Sieg in Lauf zwei. |
|
|
Lauf 2
13.03.
Start: 15:15 15:30 (50 min.)
|
Pl. |
No. |
Class |
Pl. Cl. |
Make |
Team / Car |
|
Driver |
NAT |
Grid |
Lap |
Gap |
Best Lap |
Info |
1 |
41 |
GT |
1 |
|
EFFORT Racing
Porsche 991 GT3-R |
|
Lewis, Michael |
|
1
1:13.762 |
29 |
--.--- |
1:13.744 |
-- |
R |
Long, Patrick |
|
2 |
33 |
GT |
2 |
|
Always Evolving (AIM autosport)
Nissan GT-R GT3 |
|
Davison, James D. |
|
4
1:14.033 |
29 |
1.298 |
1:14.199 |
-- |
3 |
8 |
GT |
3 |
|
Cadillac Racing
Cadillac ATS-V.R |
|
Cooper, Michael |
|
8
1:14.251 |
29 |
2.637 |
1:14.330 |
-- |
4 |
31 |
GT |
4 |
|
EFFORT Racing
Porsche 991 GT3-R |
|
Long, Patrick |
|
7
1:14.209 |
29 |
4.156 |
1:14.150 |
-- |
5 |
3 |
GT |
5 |
|
Cadillac Racing
Cadillac ATS-V.R |
|
O'Connell, Johnny |
|
3
1:14.019 |
29 |
4.593 |
1:14.180 |
-- |
6 |
43 |
GT |
6 |
|
Acura/RealTime Racing
Acura TLX-GT |
|
Eversley, Ryan |
|
6
1:14.111 |
29 |
5.005 |
1:14.774 |
-- |
7 |
87 |
GT |
7 |
|
Bentley Team Absolute
Bentley Continental GT3 |
|
Palmer, Andrew |
|
14
1:14.622 |
29 |
5.568 |
1:14.846 |
-- |
8 |
13 |
GT |
8 |
|
K-Pax Racing (Flying
Lizard)
McLaren 650S GT3 |
|
Thompson, Colin |
|
15
1:14.974 |
29 |
6.076 |
1:15.136 |
-- |
9 |
99 |
GT |
9 |
|
GAINSCO / Bob Stallings Racing
McLaren 650S GT3 |
|
Fogarty, Jon |
|
9
1:14.359 |
29 |
6.498 |
1:15.044 |
-- |
10 |
76 |
GT |
10 |
|
Calvert Dynamics
Porsche 991 GT3-R |
|
Davis, Andrew |
|
12
1:14.586 |
29 |
7.004 |
1:15.105 |
-- |
11 |
2 |
GT |
11 |
|
CRP Racing
Audi R8 LMS ultra |
|
Marcelli, Kyle |
|
13
1:14.616 |
29 |
7.532 |
1:15.264 |
-- |
12 |
88 |
GT |
12 |
|
Bentley Team Absolute
Bentley Continental GT3 |
|
Fong Cheun-yue, Adderly |
|
11
1:14.491 |
29 |
7.842 |
1:14.837 |
-- |
13 |
07 |
GTA |
13
1 |
|
Scuderia Corsa
Ferrari 458 GT3 Italia |
|
Fuentes, Martin |
|
16
1:15.019 |
29 |
8.131 |
1:15.345 |
-- |
14 |
42 |
GT |
14 |
|
Acura/RealTime Racing
Acura TLX-GT |
|
Cunningham, Peter |
|
18
1:15.157 |
29 |
8.588 |
1:15.447 |
-- |
15 |
05 |
GT |
15 |
|
Always Evolving (AIM
Autosport)
Nissan GT-R GT3 |
|
Heitkotter, Bryan |
|
10
1:14.409 |
29 |
9.164 |
1:15.116 |
-- |
16 |
67 |
GT |
16 |
|
TRG-AMR
Aston Martin Vantage GT3 |
|
Ende, Duncan |
|
19
1:15.302 |
29 |
9.402 |
1:15.257 |
-- |
17 |
66 |
GTA |
17
2 |
|
DIME Racing
Mercedes AMG SLS GT3 |
|
Montecalvo, Frankie |
|
17
1:15.045 |
29 |
9.962 |
1:15.039 |
-- |
18 |
20 |
GT-Cup |
1 |
|
TruSpeed Autosport
Porsche 911 GT3-Cup |
|
Urry, Sloan |
|
20
1:16.941 |
29 |
15.040 |
1:17.164 |
-- |
19 |
17 |
GT-Cup |
2 |
|
GMG Racing
Porsche 911 GT3-Cup |
|
Udell, Alec |
|
21
1:17.660 |
29 |
15.344 |
1:16.720 |
-- |
20 |
9 |
GT |
18 |
|
K-Pax Racing (Flying
Lizard)
McLaren 650S GT3 |
|
Parente, Alvaro |
|
2
1:13.790 |
24 |
5 Laps |
1:14.694 |
-- |
21 |
6 |
GT |
19 |
|
K-Pax Racing (Flying
Lizard)
McLaren 650S GT3 |
|
Cindric, Austin |
|
5
1:14.104 |
22 |
7 Laps |
1:14.829 |
Unfall
mit # 88 |
22 |
77 |
GT-Cup |
3 |
|
Calvert Dynamics
Porsche 911 GT3-Cup |
|
Calvert, Preston |
|
22
1:18.046 |
21 |
8 Laps |
1:19.474 |
Unfall |
23 |
00 |
GT-Cup |
4 |
|
Motorsports Promotions
Porsche 911 GT3-Cup |
|
Fergus, Corey |
|
23
1:14.836 |
2 |
27 Laps |
1:23.440 |
Unfall |
R |
4 |
GTA |
-- |
|
De La Torre
Racing (TRG-AMR)
Aston Martin Vantage GT3 |
|
De La Torre,
Jorge |
|
-:--.--- |
-- |
--.--- |
-:--.--- |
-- |
|
|