|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pl. | No. | Class | Make | Team / Car | Driver | NAT | Grid | Lap | Gap | Best Lap | Info | |||||||||||||||||||||
| 1 | 70 | TC |
 |
Compass 360 Racing Honda Civic Si |
Sandberg, Brett |
 |
2 | 15 | --.--- | 1:22.889 | 26:06.812 | |||||||||||||||||||||
| 2 | 72 | TC |
|
Compass 360 Racing Honda Civic Si |
Winchester, Ryan |
|
1 | 15 | 1.373 | 1:23.387 | ... | |||||||||||||||||||||
| 3 | 1 | TC |
 |
Atlanta Motorsports Group Mazdaspeed 3 |
Cooper, Michael |
|
4 | 15 | 2.200 | 1:23.407 | ... | |||||||||||||||||||||
| 4 | 73 | TC |
|
Compass 360 Racing Honda Civic Si |
DiMeo, Michael |
 |
9 | 15 | 7.737 | 1:24.429 | ... | |||||||||||||||||||||
| 5 | 49 | TC |
|
Atlanta Motorsports Group Mazda MX-5 |
Landy, Sebastian |
|
8 | 15 | 8.316 | 1:25.483 | ... | |||||||||||||||||||||
| 6 | 30 | TC |
 |
Emich Volkswagen Volkswagen Jetta GLI |
Emich, Fred |
|
5 | 15 | 8.942 | 1:24.284 | ... | |||||||||||||||||||||
| 7 | 96 | TC |
|
Atlanta Motorsports Group Mazda MX-5 |
Adams, Brad |
|
7 | 15 | 9.624 | 1:26.646 | ... | |||||||||||||||||||||
| 8 | 71 | TC |
|
Compass 360 Racing Honda Civic Si |
Ruscitti, Remo |
|
3 | 15 | 12.581 | 1:24.329 | ... | |||||||||||||||||||||
| 9 | 76 | TC |
|
Compass 360 Racing Honda Civic Si |
Mason, Ray |
|
6 | 7 | 8 Laps | 1:34.605 | Motor | |||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pl. | No. | Class | Make | Team / Car | Driver | NAT | Grid | Lap | Gap | Best Lap | Info | |||||||||||||||||||||
| 1 | 24 | TCB |
 |
4R Motorsports MINI Cooper |
Palmer, Tyler |
|
5 | 15 | --.--- | 1:33.142 | ... | |||||||||||||||||||||
| 2 | 81 | TCB |
|
RaceLabz Honda Fit |
Lipperini, Joel |
|
3 | 15 | 3.235 | 1:33.069 | ... | |||||||||||||||||||||
| 3 | 2 | TCB |
|
Breathless Performance Mazda 2 |
Francis, Ernie |
|
4 | 15 | 3.972 | 1:33.948 | ... | |||||||||||||||||||||
| 4 | 66 | TCB |
|
Shea Racing Honda Fit |
Groenke, P. J. |
|
7 | 15 | 4.374 | 1:33.392 | ... | |||||||||||||||||||||
| 5 | 32 | TCB |
|
32 Racing Honda Fit |
Baker, Jonathan |
|
13 | 15 | 4.968 | 1:33.727 | ... | |||||||||||||||||||||
| 6 | 67 | TCB |
|
Shea Racing Honda Fit |
Holbrook, Shea |
|
8 | 15 | 5.661 | 1:33.795 | ... | |||||||||||||||||||||
| 7 | 12 | TCB |
|
Garrett Racing Driver
Dev. Honda Fit |
Schwartz, Johan |
 |
20 | 15 | 6.299 | 1:34.446 | ... | |||||||||||||||||||||
| 8 | 37 | TCB |
|
MINI of Charleston Racing MINI Cooper |
Davis, Robbie |
|
2 | 15 | 6.711 | 1:33.058 | ... | |||||||||||||||||||||
| 9 | 78 | TCB |
 |
Scuderia Team FIAT Fiat 500 Abarth |
Cleveland, Jim |
 |
12 | 15 | 7.387 | 1:37.108 | ... | |||||||||||||||||||||
| 10 | 54 | TCB |
|
MINI of Charleston Racing MINI Cooper |
Kisel, Andrej |
|
17 | 15 | 8.122 | 1:35.584 | ... | |||||||||||||||||||||
| 11 | 01 | TCB |
|
Sneed4Speed MINI Cooper |
Sneed, Chris |
|
14 | 15 | 1:17.219 | 1:17.219 | ... | |||||||||||||||||||||
| 12 | 65 | TCB |
 |
Shea Racing Ford Fiesta |
Fowler, Brian |
|
15 | 15 | 1:19.391 | 1:37.435 | ... | |||||||||||||||||||||
| 13 | 77 | TCB |
|
Breathless Performance Mazda 2 |
Seferlis, Fernando |
 |
10 | 15 | 1:20.031 | 1:38.115 | ... | |||||||||||||||||||||
| 14 | 11 | TCB |
|
Scuderia Team FIAT Fiat 500 Abarth |
Murray, Jack |
|
11 | 15 | 1:20.869 | 1:20.869 | ... | |||||||||||||||||||||
| 15 | 27 | TCB |
|
ModSpace Motorsp. / CJWR Mazda 2 |
Paquin, Charles |
|
18 | 15 | 1:21.651 | 1:21.651 | ... | |||||||||||||||||||||
| 16 | 80 | TCB |
|
DustlessAir.com HVAC Filters Mazda 2 |
Wilson, James |
|
19 | 15 | 1:22.951 | 1:37.066 | ... | |||||||||||||||||||||
| 17 | 95 | TCB |
|
Daylight Motorsports Mazda 2 |
Taake, Steve |
|
16 | 15 | 1:23.747 | 1:37.169 | ... | |||||||||||||||||||||
| 18 | 22 | TCB |
|
Capaldi Racing Ford Fiesta |
Capaldi, Chris |
|
9 | 12 | 3 Laps | -:--.--- | ... | |||||||||||||||||||||
| 19 | 99 | TCB |
|
Breathless Performance Mazda 2 |
Alejandro, David |
 |
6 | 8 | 7 Laps | -:--.--- | Mechanik | |||||||||||||||||||||
| 20 | 98 | TCB |
|
Breathless Performance Mazda 2 |
Francis, Ernie - jr. |
|
1 | 0 | 15 Laps | -:--.--- | Unfall | |||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||