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EMCO Gears Classic

2012
GARR RSCS
AMERICAN
SPORTSCAR.racing

Mid-Ohio Sports Car Course / Lexington / Ohio / USA
08.06. - 09.06.2012
Teilnehmer Training Qualifying Rennen Bericht
 

 
 
Bericht von Stefan Volk

Bilder von
GrandAm
 

* Vorwort / Qualifying *

Kaum war das Rennen in Detroit beendet hieß es für die Teams einpacken und ab nach Lexington. Dieses mal wieder mit dabei ist der Continental Cup.

Bei bestem Wetter ging es am späten Freitag-Nachmittag ins Qualifying. Mit einer Zeit von 1:18.079 holt sich Jon Fogarty auf der #99 Stallings Corvette-DP seine 21. Pole-Position und die zweite in Folge in dieser Saison.

Auch in der GT-Klasse startet mit John Edwards im #57 Stevenson Camaro ein Chevrolet befeuertes Fahrzeug von Startplatz 1.

 

 

* Rennen *

In der Startaufstellung nicht mit dabei ist Eric Foss im #73 Horton Porsche. Nach einem Defekt im morgigen WarmUp bekam man den Wagen nicht rechtzeitig fertig und startet dem Feld hinterher.

Den besten Start hatte neben dem Polesitter Ricky Taylor in der #10 W. Taylor Corvette-DP der sich gegen den von Platz 2 gestarteten Michael Valiante in der #90 SDR Corvette-DP durchsetzen konnte. Am Ende des DP-Feldes hat John Pew im #60 M. Shank Riley-Ford schwer mit den beiden Starworks Riley-Ford zu kämpfen. Durch Alex Popow im #2 Starworks aufgehalten kann sich Enzo Potolicchio im #8 Starworks neben Pew setzen. Als Pew in Kurve 7 nach innen zieht wird er von Potolicchio in einen Dreher geschickt. Pew schlägt mit dem Heck seitlich in die Leitschiene ein, kann aber nach einer Reparaturpause weiter fahren.



Zur ersten Gelbphase kommt es in Runde 8, nachdem Eric Foss im #73 Horton Porsche mit qualmendem Heck Richtung Box auch noch Flüssigkeit über einen Teil der Strecke verteilte auf dem einige Piloten ausrutschten. Davon betroffen waren unter anderem die #5 Action Express Corvette-DP und der #2 Starworks Riley-Ford der in den #72 Grant/901Shop Porsche knallt.

Mit leichten Antriebsproblemen muss Jon Fogarty in der #99 Stallings Corvette-DP nach dem Restart Michael Valiante in der #90 SDR Corvette-DP ziehen lassen und wird wenig später noch von Ricky Taylor in der #10 W. Taylor Corvette-DP und Memo Rojas im #01 Ganassi Riley-BMW geschluckt.






Für eine weitere Rennunterbrechung sorgte erneut Eric Foss im #97 Horton Porsche als er nach einem Abflug im Kiesbett von Kurve 11 liegen bleibt. Nach einigen Boxenstopps geht das Feld mit Richard Westbrook in der #90 SDR Corvette-DP an der Spitze nach 4 Runden wieder ins Rennen.

Der in der GT-Klasse führende Dane Cameron auf einem der drei Sahlen Mazda's gerät nach dem Restart durch Bill Auberlen im #94 Turner BMW mächtig unter Druck. Als dann die DP-Spitze sich von hinten nähert um die beiden zu Überrunden touchiert Auberlen den Mazda von Cameron in einer Rechtskurve ganz leicht am Heck. Cameron kann den Wagen noch einfangen, verliert aber an Speed und muss Auberlen ziehen lassen.





In Runde 69 stellt die Rennleitung an der #10 W. Taylor Corvette-DP eine defekte Bremsbeleuchtung fest und fordert das Team auf dies beim nächsten Boxenstopp zu prüfen.

Während Westbrook mit einem Vorsprung von über 6 Sekunden den Verfolgern davon fährt liegen Angelelli, Scott Pruett und Joao Barbosa ganz eng zusammen. Nach einem Boxenstopp unter grüner Flagge schieben sich die beiden Action Express Corvette-DP zwischen Angelelli und Pruett.

Nach Rundenlangen Duellen zieht Scott Pruett zunächst an David Donohues Wagen vorbei und liegt Nose-to-Tail an Joao Barbosa's Corvette-DP und holt sich erst in Runde 94 den dritten Platz zurück.




In Runde 101 überholt Scott Pruett im #01 Ganassi Riley-BMW die #10 W. Taylor Corvette-DP von Max Angelelli. Pruett drückt Angelelli von der Ideallinie sodass Angelelli mächtig an Speed verliert und sich somit Joao Barbosa in der #9 Action Express Corvette-D vor der folgenden Linkskurve sich rechts neben ihm setzen kann. Die beiden Hinterreifen von Angelelli und Barbosa berühren sich nur ganz leicht und Angelelli kann sich gegen Barbosa durchsetzen.

Doch ausgangs der Kurve kollabiert bei Angelelli nach einem Felgenbruch der rechte Hinterreifen. Angelelli dreht sich vor Barbosa der voll in die Eisen steigen muss um eine Kollision zu vermeiden. Aber auch der anfliegende David Donohue in der zweiten Action Express Corvette-DP muss den Notanker werfen.



Während sich Barbosa noch an die Box schleppen kann ist für die SunTrust-Corvette das Rennen erneut vorzeitig beendet. Um die liegen gebliebene #10 Corvette-DP zu bergen kommt es so kurz vor Ende noch einmal zu einer Gelbphase.

Knapp 15 Minuten vor Rennende geht das Feld dann noch einmal ins Rennen. Sowohl Richard Westbrook und Scott Pruett in der DP als auch Bill Auberlen im #94 Turner BMW und Jeff Segal im #69 AIM Ferrari bieten sich einen harten Kampf um den Sieg der beiden Klassen.

Doch die Positionen sind gesetzt. Nach dem Rennen auf dem Barber Motorsports Park holt sich das Team von Spirit of Daytona ihren zweiten und für Chevrolet den 5 Sieg in dieser Saison. Für das Turner Motorsports Team ist es hingegen nach einem schlechten Saisonstart der erste Sieg dieses Jahr.

In der DP-Meisterschaft führen die bislang sieglosen Scott Pruett und Memo Rojas mit 170 Punkten vor den ebenfalls sieglosen Ryan Dalziel und Enzo Potolicchio mit 168 sowie Richard Westbrook mit 167 und Darren Law mit 166 Punkten.

Mit zwei Saisonsiegen auf dem Konto führen Jeff Segal und Emil Assentato mit 185 Punkten in der GT-Klasse vor Robin Liddell mit 174, Andy Lally und John Potter mit 168, Jonathan Bomarito und Sylvain Tremblay mit 163 und Paul Dalla Lana mit 157 Punkten.


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