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 Bei noch leichtem Regen ging die CTSCC ins Rennen.
Während Polesitter Bret Spaude im #35 Subaru in der GS an der Spitze des
Feldes halten konnte übernahm in der letzten Kurve von Runde 1 James Gue im
#15 Ford Focus die Führung in der ST-Klasse.
Doch bereits in Runde 3 kam es zur ersten Gelbphase nachdem John
Capestro-DuBets im #80 BMW ausgangs Kurve 8 stark qualmend zum stehen kam.
 Auch beim Restart konnte Spaude die Führung behaupten, doch dahinter
entbrannte ein Kampf zwischen Robin Liddell im #9 Camaro, Tonis Kasemets im
#71 Aston Martin und Jade Buford im #51 Mustang.
Der, aufgrund der gestrichenen Qualifikationsbestzeit,
vom Ende des GS-Feldes gestartete Nick Longhi im #13 RumBum Porsche kam mit
großen Schritten immer weiter nach vorne und liegt nach 15 Runden bereits
auf Platz vier.
 In einer weiteren Gelbphase kam dann das Feld zum ersten Stopp an die Boxen.
Beim Restart führt zunächst noch George Richardson im #6 Camaro, doch
bereits eine Runde später übernimmt Matt Plumb, der mittlerweile das Steuer
des #13 Porsche von Nick Longhi übernommen hatte, die Spitze.
Nach einer Massenkarambolage auf der Start/Ziel-Geraden kommt es kurz vor
Rennhalbzeit zur nächsten Gelbphase.
 Keine 10 Minuten nach dem Restart kommt es wieder zu
einer Gelbphase als Seth Thomas im #82 BMW im Infield stehen bleibt und
Gianni Potolicchio mit seinem rauchenden #11 Mustang auf der Strecke eine
Ölspur hinlegt.
Durch den Boxenstopp unter Gelb von Matt Plumb im #13 Porsche übernimmt Tim
Bell im #6 Camaro wieder die Führung. Doch beim Restart schafft es Plumb die
Kontrahenten zu überholen und liegt wieder an der Spitze des Feldes.
 Auch in zwei weiteren Gelbphasen konnte sich der #13 Porsche vorne halten.
Selbst als kurz vor Schluss noch einmal eine Gelbphase
ausgerufen wurde, weil drei Teilnehmer auf dem nassen Grün stehen blieben,
lag Plumb vorne und konnte beim Restart 4 Runden vor Rennende die Führung
noch einmal auf fast einen 2-sekündigen Vorsprung ausbauen.
 Hinter Plumb kam mit John Farano / David Empringham vom #83 BGB Motorsports
Team ein weiterer Porsche aufs Podium. Polesitter Bret Spaude und sein
Teamkollege Andrew Aquilante kamen mit ihrem #35 Subaru auf Platz 3.
In der ST-Klasse gewann Ryan Ellis / Martin Jensen im #18 Insight BMW vor
Pierre Kleinubing / Jayson Clunie im #31 i-Moto Mazda und Rhett O'Doski /
Andrew Carbonell im #26 Freedom Mazda Miata.
 In der Meisterschaft führt derzeit in der GS-Klasse
Nick Longhi und Matt Plumb mit 93 Punkten vor Charles Espenlaub und Charles
Putman mit 83 Punkten sowie Al Carter und Hugh Plumb mit 81 Punkten.
In der ST-Klasse führen Niclas Jönsson und Andy Lally mit 92 Punkten vor
Pierre Kleinubing und Jayson Clunie mit 80 Punkten sowie Ryan Eversley und
Ray Mason mit 69 Punkten.
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