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Montreal 200

2011
GARR RSCS
AMERICAN
SPORTSCAR.racing

Circuit Gilles Villeneuve / Montreal / Quebec / Kanada
18.08. - 20.08.2011
Teilnehmer Training Qualifying Rennen Bericht
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Bericht von Stefan Volk

Bilder von
GrandAm
  

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Im Qualifying zur Zeit nicht mehr zu schlagen sind die Chevrolet-DP's. Nach sechs Pole's in Folge holte sich dieses mal Jon Fogarty im #99 Stallings Riley die zweite Pole des Jahres.

Bereits in der ersten Runde wird Enzo Pottolichio im #8 Starworks Riley in der Haarnadelkurve durch den neber ihm fahrenden Memo Rojas im #01 Ganassi Riley gedreht.

Kurz darauf kommt es in der Haarnadelkurve zum nächsten Dreher. Paul Dalla-Lana im #94 Turner BMW M3 kracht Bill Lester im #88 Autohaus Camaro ins Heck. Lester dreht sich, kann aber direkt weiter fahren. Dalla-Lana hingegen bekommt für den Rempler eine Drive-Trough aufgebrummt.


Polesitter Fogarty musste zunächst am Start den #10 W. Taylor Dallara am Start ziehen lassen. Nach dem ersten Boxenstopps zog der #99 Stallings Riley-Chevrolet aber wieder vorbei und fuhr einen sichern Sieg nach Hause.

In der GT-Klasse siegte zum zweiten mal dieses Jahr der #57 Stevenson Camaro vor dem #70 SpeedSource und dem #41 Dempsey Mazda. Für die seit Watkins Glen führenden Bill Lester und Jordan Taylor im #88 Autohaus Camaro langte es im Rennen nur für Platz 9. Da die stärksten Kontrahenten Davis / Keen im #59 Brumos Porsche nur auf Platz 5 ins Ziel kamen führen Lester / Taylor mit 3 Punkten Vorsprung. Die Montreal-Sieger Bomarito / Tremblay hingegen haben sich in Sachen Meisterschaft wieder zurückgemeldet und liegen nur 5 Punkte hinter den Autohaus Piloten.

 

 

* Ausblick 2012 *

Vor kurzem wurden erste Bilder des neuen Riley Mk. XXVI veröffentlicht. Der DP der dritten Generation. Das Fahrzeug besitzt eine kleinere Fahrerkabine, eine höhere Nase und ein weit nach oben gezogenes Heck. Den Teams stehen zur Vorbereitung auf das 50. Daytona 24h gleich drei Tests auf dem DIS im November, Dezember und Januar zur Verfügung.

In der GT-Klasse wird es im kommenden Jahr einige Neulinge geben. Nach erfolgreichen Test reißen sich viele um den von Ferrari präparierten F458 Italia GrandAm wovon mindestens eine Hand voll beim D24 am Start sein werden. Spätestens seit dem Einsatz der Roush NASCAR-Piloten in Watkins Glen ist ein "Werks"-Mustang im Gespräch.




Kurz vor dem 2011er Finale meldet nun auch Audi eine Version des R8 LMS für die GrandAm aufzulegen und wird ebenfalls seine Prämiere beim D24 geben. Der R8 wird dann von einem 5.0-Liter V10 Motor angetrieben.

Bereits beim Finalrennen in Mid-Ohio wird Romolo Liebchen, seines Zeichen Audi Project Manager in der Abteilung Customer Sports GT vor Ort auf Kundenfang gehen. Der erste GrandAm R8 soll dann bereits zum November-Test bereit stehen.
 


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